Gare centrale de Milan est la principale gare ferroviaire de Milan. Après celle de Rome Termini, est la deuxième station de l'italien pour le flux des passagers ainsi que d'être l'une des principales gares ferroviaires en Europe. Il a ouvert en place 1931e de l'ancienne gare centrale qui se trouvait sur la Piazza della Repubblica, devenue insuffisante en raison de l'augmentation du trafic ferroviaire, au fil des ans la station centrale de Milan a fait l'objet d'importants travaux de restauration et de rénovation. La station ne dispose pas d'un style architectural défini, mais est un mélange de différents styles, en particulier la liberté et l'Art déco. La façade est grande 200 mètres et le plafond est élevé 72. Derrière la façade, parallèlement à elle court le “Coach Gallery”. Les grands espaces publics de la station (galerie tête, billetterie centrale et la Galerie Carriage) rappelant l'architecture monumentale romaine; malgré la présentation d'un grand monumental qu'ils sont faits avec une économie de moyens: les parties supérieures des murs sont revêtement en béton décoratif qui imite Bottoms de marbre, grands moments ne sont pas structurelles, mais il accroché et les éléments décoratifs sont en plâtre (Frises du Ticket, panneaux avec des symboles du zodiaque) ou de ciment (statue, protomi léonine etc…) . le binaire 21 est la “salle royale”, la salle d'attente de la famille de Savoie et la cour, divisé en salle royale et armurerie. Aujourd'hui, la direction de l'usine est confiée au réseau ferroviaire italien (RFI), tandis que les zones commerciales du bâtiment des voyageurs monumental sont la responsabilité des grandes stations. en Novembre 2010 l'aéroport a été consacrée à Saint Frances Cabrini.
Namo Amitabha